Beograd sa vode 2. deo

U prethodnom blogu o gradskim znamenitostima koje možete da vidite krstarenjem beogradskim rekama prikazali smo vam dve znamenitosti koje se vide pogledom na Kalemegdan – Pobednika i Sabornu Crkvu, kao i Muzej Savremene Umetnosti koji se nalazi nizvodno, sa druge strane Save. Kao što smo najavili, u ovom blogu donosimo vam najzanimljivije priče o beogradskim mostovima.

Brankov most

Von Pudelek (Marcin Szala) - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=32757425
Von Pudelek (Marcin Szala) - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=32757425

Na mestu nekadašnjeg „Mosta kralja Aleksandra“ koji je porušen svega desetak godina nakon izgradnje 1934. godine, podignut je „Most bratstva i jedinstva“ 1956. godine. Međutim, ovaj naziv se nikada nije ustalio, i most je u govoru nosio nazive „Savski“, „Zemunski“, i „Brankov most“. Brankov most dugačak je 261 metar i predstavlja drugi najprometniji most u Beogradu, odmah nakon Gazele.

Za ovaj most se vezuje i jedna česta zabluda, koju čak i oni koji su proveli ceo život u Beogradu često imaju: zašto je u pitanju baš „Brankov“ most? „Savski“ kao naziv ovog mosta je najnepraktičniji od tri, s obzirom na postojanje „Starog savskog mosta“. „Zemunski“ kao naziv mosta je logičan, s obzirom da se iz centra grada ovim mostom najbrže stiže do Zemuna, ali uprkos logici, najučestaliji naziv za ovaj most je „Brankov“. Zvanično, most se naziva Brankovim jer je izgrađen kao nastavak Brankove ulice koja se spušta od centra grada kao reci. Međutim, veliki broj ljudi i dalje misli da „Brankov“ most nosi naziv po Branku Ćopiću, velikom srpskom i jugoslovenskom piscu poznatom po klasicima domaće literature „Orlovi rano lete“, „Bašta sljezove boje,“ „Magareće Godine“. Naime, 26.03.1986. godine Branko Ćopić oduzeo je sebi život skokom sa ovog mosta. Iako se čini da će taj događaj zauvek ostati ono po čemu će most (između ostalog) biti upamćen te se naziv „Brankov“ čini prigladnim, to nije slučaj. Kao što smo rekli, most je nazvan „Brankov“ po „Brankovoj ulici“, a „Brankova ulica“ nazvana je po jednom drugom Branku – romantičarskom pesniku Branku Radičeviću, poznatom po bezvremenim pesmama poput „Đački rastanak“, „Kad mlidija’ umreti“, ali i „Pevam danju, pevam noću“.

Ilustracija Branko Radicevic po kome je nazvana ulica Brankova
Ilustracija Branko Radicevic po kome je nazvana ulica Brankova

Gazela

Most Gazela otvoren je 1970. godine, i predstavljao je u datom trenutku infrastrukturni projekat od velikog značaja. Sagrađen je u sklopu autoputa koji je povezao Makedoniju, Srbiju, Hrvatsku, i Sloveniju. Projektovan je za 40.000 vozila dnevno, ali poslednjih decenija promet vozila koji dnevno koriste ovaj most je i do četiri puta veći.

By Miomir Magdevski - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=66044389
By Miomir Magdevski - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=66044389

Baš kao što je slučaj i sa ostalim mostovima u Beogradu, zanimljiva priča povezuje se i sa nazivom „Gazele“. Most je dobio na zanimljiv način. Predsednik konkursene komisije za gradnju mosta rekao je „Most je preskočio Savu kao gazela!“, i tako je most dobio naziv. Zanimljivo je i to da je ovo jedan od retkih mostova čije se ime primilo među Beograđanima. Taj gazelin „skok“ dugačak je 332 metra.

Old Sava bridge

Belgrade_-_panoramio_(19)

Stari Savski most donosi izvesno i najuzbudljiviju priču. Nakon rušenja Brankovog mosta sa ciljem usporavanja prodora nacističkih trupa u Srbiju, nemačke vlasti podigle su privremeni most nazvan po princu Eugenu. Svega nekoliko godina kasnije, pri nacističkom povlačenju iz Beograda, i ovaj most je bio miniran, međutim ne i porušen.

Učitelj istorije u osnovnoj školi „Janko Veselinović“ po imenu Miladin Zarić, ojalovio je planove nemačkih trupa. U zoru 20.10.1944. godine uspeo je da samostalno preseče već zapaljeni fitilj dinamita i tako sačuva jedinu vezu centralne Srbije sa Sremom. Zarić je, inače, svoje deminersko iskustvo stekao u Balkanskim ratovima.

 

Zaric family's private archive, 011info.com
Zaric family's private archive, 011info.com

U priči oko Starog savskog mosta postoji i tužna strana priče. Bez obzira na to što je Miladin Zarić u posleratnim godinama dobio mnoga državna i inostrana priznanja za svoj podvig, u ustima ostaje gorak ukus nedovoljnog cenjenja ovog poduhvata. Stari savski most, je verovali ili ne, jedini veliki most u evropskim gradovima koji nije porušen prilikom nacističkog povlačenja. Dobrih deset dana istu sudbinu je imao i most Ludendorff koji je vodio preko Rajne. Međutim, ubrzo nakon prelaska Crvene Armije preko mosta Ludendorff, most se urušio. Tako je Stari savski most postao jedini veliki most koji je ostao netaknut nakon Nemačkog povlačenja. Ostaci mosta Ludendorff u mestu Remagen blizu Bona pretvoreni su, primera radi, u muzej. Stari savski most, u svoj svojoj istorijskoj izuzetnosti, poslednjih par godina pominje se samo u kontekstu njegovog planiranog rušenja.

By KnightLago, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2064505
By KnightLago, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2064505

Ostavite komentar